看到实景的时候有点懵，当下昆明市场之间的竞争已经这般激烈了么？停车场还要设计环岛，再配个街心小花园？

  当开发商开始卷地下停车场的时候，你或许可以从各类小区的地下停车场实用场景窥探到当下高端人群的尴尬：

  一朋友遇到的现实问题，他的一辆奔驰大G高度是1.975米+，去到另一朋友家，结果对方家地下停车场限高2米，犹豫了好久最后还是不敢开进去。

  假如，以劳斯莱斯幻影为例，5.77米的车长，宽度2.018米，这样的车如果转弯，需要多大的转角空间？

  若以稍早前的销售数据分析来看，昆明、曲靖、红河等地都是全国重要的豪车销售市场，尤其是比起其他城市，明显偏爱法拉利。

  从近期的数据分析来看，如果将轴距大于3000mm、排气量大于3.0T的汽车定义为豪华汽车的话，根据易车app多个方面数据显示，2022年昆明销售了5.06万辆豪华汽车，处于全国第三档位（数量排名在全国第23位）。

  这些年来，昆明楼市开发如火如荼，早已实现了大户型到大平层、精装房到豪奢装修、活动室到独立业主会所、物业管理到圈层服务的跨越，居住品质的全面升级。

  进出口坡度太大导致低底盘的车辆容易被刮擦，车道较窄转弯易发生剐蹭，更别说类似环岛这样利于会车的设计细节，更鲜有有开发商捕捉到。

  毕竟在当下的楼市中，能同步把地下停车场保质交付的已属少数，更别说可以搞出些个性化、上档次的设计了。

  在地下停车场内还果然看到了劳斯莱斯这样的豪车，原来昆明的豪车们停在了这里。

  什么样的地下停车场，才能满足未来10年甚至20年内业主日益丰富、极致化的爱车呢？

  参观山海湾8号的地下停车场，我们大家可以用这样的话描述——“站在当下，用领先10年的产品和态度，去为业主未来20年的用车需求考虑”。

  从尺度上来看，这样的车库已经是昆明top级别了，有着总宽15米的双向四车道。

  我国三级以上多车道公路的标准宽度，是3.5~3.75米；换句话说，以最高标准的高速公路为例，单车道最宽也就3.75米。

  那如果是双向四车道，刚好就是15米——这里的车道宽度，是按地面标准来设计的。

  空间极致更体现在，地下停车场2.5m限高的出入口、2.9m的车道净高。其车位5.3m（长）*2.6m（宽）*2.5m+（高）的尺度，也比普通小区2.4m的车位宽度还要宽上20厘米。

  （坡道是30°，但是接近角和离去角只有10-15°，跑车也不会刮底盘哦）

  当别家项目恨不得在有限的空间内多划几个停车位卖钱的时候，这里却做了宽车道宽车位，甚至还做了环岛？

  这就是山海湾8号地下停车场设计环岛+街心小花园的逻辑：在保证高质量车行条件的基础上，其还有空间和余力去解决汇车时也许会出现的实用性问题，甚至还能兼顾美观性，呈现这样的功能小品。

  更宽的车道和车位、更高的层高，这一切听上去都很简单，但实际落地时就会发现，并非所有开发商能够做到。

  另一方面，拥有如此空间尺度的地库，如果选料仅是常规水准，简直是暴殄天物。

  铝板包装的顶面以及柱子，将管线完美隐藏，给人以清爽和整体感。地库做吊顶，真的不多见。

  隐藏式的灯带，用灯光填充各处空间，氛围感这就上来了。（车位上也是步入式的感应灯带，方便又实用，每个车位都如独立舞台般，有自己的打光）

  甚至在不一样的区域采用了不同的吊顶，来区分风格与适配实用性；更别说车库入户大堂的暗藏踢脚线、防滑地砖等细节了。

  很多人第一眼来到山海湾8号的地下停车场，往往都在【哇塞】，因为实在跟之前其他小区中昏暗的地下停车场对比太过鲜明。

  涂料选择了德爱威，看其运用的相应场景——北京鸟巢、德国宝马总部，应该不难理解什么叫环保大牌。

  拿地库的地坪来说，市面上90%的小区地下停车场，采用的都是“环氧地坪”。

  但你可能不知道，同是环氧地坪，因具体用料不同，每平方的成本从最低的20几块到三位数不等，差距能有四五倍之多。

  而山海湾8号的环氧也确实不太一样，其采用的是无溶剂环氧自流平。在拥有平涂一切优点的同时，环保性能更强，无刺激性气味，具有高洁净、耐磨、耐重压、防滑等特性，其厚度也更高，算是PLUS加强版。

  其无溶剂环氧自流平厚度达到了2.5mm，其还搭配了聚氨酯罩面，以逐步提升地面的耐磨性及寿命。

  地下停车场的主车道部分，其采用的是3.00mm的水性聚氨酯砂浆自流平，以及同样超耐磨聚氨酯罩面的搭配。

  我们也曾试图探究为何山海湾8号的地下停车场从图纸到落地的过程，开发商小伙伴飘过一句“BIM技术”，一副天机不可泄露的样子。

  （查询后得知，即建筑信息模型技术，一方面能够集成更多信息，另一方面各种设计细节都实现了可视化。从最初的设计到最终的施工呈现过程，规避了信息传递可能的遗失，出来的效果自然更好。）

  也正是项目从一开始，不遗余力的成本支出，高标准的选材、设计/装饰理念，加上完完全全的落地，才有了今日高标准地下停车场的样子。

  有车有房，曾经是、或许现在也是不少人的奋斗目标，房子越换越大，汽车越换越豪。

  本身一贯的高标准山海湾8号项目应该也是不少昆明购房者心目中的“梦中情房”，就是不知道这样的车位设计，能不能当下豪宅/改善市场的共识？

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