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一种求解球轴承径向载荷的方法pdf

- 2025-04-01 - 沥青防水涂料
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  本发明涉及一种求解球轴承径向载荷的方法,包括选择球轴承,通过查阅资料和测量得出轴承内圈的曲率半径系数、内圈沟底直径、球径和球数的数值;结合曲率公式,求得曲率之和的数值;根据接触椭圆系数公式,求得ea数值;在轴承的内圈和外圈的沟道分别镀一层薄银层;轴承运转试验后,对试验球轴承进行分解检查;测量得到a的数值;将得到的ea、曲率之和和a的数值,代入公式中,求解得到钢球载荷;再利用公式,变换得到轴承受径向载荷。本发明方法合理可行,设计巧妙,能快速求出实际工况下的轴承径向载荷,保证了轴承设计输入条件的准确

  步骤一,选择球轴承,通过查阅资料和测量得出轴承内圈的曲率半径系数f、内圈沟底

  步骤三,在轴承的内圈和外圈的沟道分别镀一层薄银层,便于在该轴承运转后,区分运

  步骤五,检查轴承内圈的沟道上的工作轨迹,测量钢球与内圈沟道上的接触椭圆的长

  2.如权利要求1所述的一种求解球轴承径向载荷的方法,其特征是:所述步骤三中镀

  [0001]本发明属于轴承技术领域,尤其涉及一种求解球轴承径向载荷的方法。

  [0002]对支承轴系的轴承设计来说,其轴向载荷和径向载荷是重要的输入条件,是轴承

  选型和设计的依据之一,如果输入的载荷过大,为提高其承载能力,削弱轴承的其他性能,

  过小,轴承可靠性不高。而轴承的轴向载荷可通过安装力传感器精确测量;对径向载荷来

  说,在低速工作的状态下,径向载荷基本为转子的质量,而在高速工况下,很难准确的给出

  径向载荷大小,是由于存在离心力、振动或冲击等因素的影响,很难准确给出径向载荷大

  小,目前主要是通过仿真分析求得理论数值,再乘以安全系数,造成输入径向载荷较大,严

  [0003]如何设计一种方法合理可行,设计巧妙,径向载荷计算方式实用简单,能快速求出

  实际工况下的轴承径向载荷,保证了轴承设计输入条件的准确性,为轴承的选型和研发提

  [0004]未解决现有球轴承径向载荷计算时存在的由于高速工况导致测量困难,而采取

  仿真分析求得理论数值,再乘以安全系数,造成输入径向载荷较大,极度影响轴承的研制与

  应用可靠性等技术问题,本发明提供一种求解球轴承径向载荷的方法,来实现方法合理可

  行,设计巧妙,径向载荷计算方式实用简单,能快速求出实际工况下的轴承径向载荷,保证

  [0005]本发明为解决上述技术问题所采用的技术方案是:一种求解球轴承径向载荷的方

  [0006]步骤一,选择球轴承,通过查阅资料和测量得出轴承内圈的曲率半径系数f、内圈

  [0008]根据接触椭圆系数公式e=0.02363×μ,其中,E为弹性模量,π

  [0009]步骤三,在轴承的内圈和外圈的沟道分别镀一层薄银层,便于在该轴承运转后,区

  [0011]步骤五,检查轴承内圈的沟道上的工作轨迹,测量钢球与内圈沟道上的接触椭圆

  [0012]步骤六,将步骤二得到的e、∑ρ的数值和步骤五得到的a的数值,代入公式

  [0014]以上为本发明的基本实施方式,可在以上基础上做进一步的改进、完善和限定:如

  [0016]本发明创造性的采用在套圈滚道镀不大于1μm厚度的银层,对试验后轴承进行分

  解,用轮廓仪测量内圈和外圈的沟道工作轨迹宽度,即内圈和外圈接触椭圆长半轴,考虑内

  圈和外圈的受径向载荷相同,因此,取内圈沟道工作轨迹宽度最大值,再通过公式,求得最

  [0017]方法设计巧妙,径向载荷计算方式实用简单,能快速求出实际工况下的轴承径向

  [0019]图中标记:1-内圈;2-沟道;3-工作轨迹;4-接触椭圆长轴。

  [0022]步骤一,选择球轴承,通过查阅资料和测量得出轴承内圈的曲率半径系数f、内圈

  [0024]根据接触椭圆系数公式e=0.02363×μ,其中,E为弹性模量,π

  [0025]步骤三,在轴承的内圈和外圈的沟道分别镀一层薄银层,如图1所示,便于在该轴

  [0027]步骤五,检查轴承内圈的沟道上的工作轨迹,测量钢球与内圈沟道上的接触椭圆

  [0028]步骤六,将步骤二得到的e、∑ρ的数值和步骤五得到的a的数值,代入公式

  [0031]真实的操作中,如图1所示,以6206轴承为例,首先,根据查找测量,得到该轴承内圈

  的曲率半径系数为0.515、内圈沟底直径36.48mm、球径为9.525mm,球数Z=9粒。

  [0033]然后,在轴承的内圈和外圈的沟道分别镀不大于1μm厚度的银层,最大的目的是在轴

  [0034]接着,轴承运转试验后,分解检查轴承内圈1的沟道2上的工作轨迹3,其中钢球与

  内圈1的沟道2上的接触椭圆长轴4的长度为2a,经测量2a=4.42mm,可得a=2.21mm。

  [0036]最后,利用Fr=Q×Z/5公式求得轴承受径向载荷Fr=5000N。

  [0037]本发明方法合理可行,设计巧妙,径向载荷计算方式实用简单,能快速求出实际工

  况下的轴承径向载荷,保证了轴承设计输入条件的准确性,为轴承的选型和研发提供可靠

  支撑,解决现有球轴承径向载荷计算时存在的由于高速工况导致测量困难,而采取仿真分

  析求得理论数值,再乘以安全系数,造成输入径向载荷较大,极度影响轴承的研制与应用可

  [0038]上面结合附图对本发明优选的具体实施方式和实施例作了详细说明,但是本发明

  并不限于上述实施方式和实施例,在本领域技术人员所具备的知识范围内,还可以在不脱

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